- Man är inte ensam i jul, nummer om man behöver prata
- Jennifer och Elias skriver uppsats i Brasilien
- Elin Sahlberg ny socialchef i Askersunds kommun
- Kumla IBK går på julledighet som serieledare och tung förlorare
- Mingel – *Makeriet* Lördag 21 December 2024
- Nattens händelser från polisen
- Butiken Öround har stängt men konceptet lever kvar
- Klassikern Spöket på Canterville återuppstår
- Byggstart för nytt badhus i Karlskoga planeras till våren 2025
- Främjande och förebyggande insatser för barn och unga
Viktiga satsningar på godstrafiken saknas inför framtiden
Trafikverket presenterade i dag ett förslag på hur drygt 700 miljarder kronor ska användas för att förbättra infrastrukturen i Sverige fram till år 2029. Förslaget innehåller positiva delar men några av de allra viktigaste investeringarna skjuts återigen på framtiden.
– Mycket i förslaget är bra, inte minst fokus på ett ökat underhåll, men vi hade hoppats att de mest betydelsefulla investeringarna för svenska företag och jobben skulle finnas med i denna stora satsning. Tyvärr föreslår Trafikverket att den sista etappen av dubbelspår på järnvägen mellan Mjölby och Hallsberg senareläggs till efter 2026. Behoven är så stora att projektet borde byggas tidigare och absolut inte som nu föreslås försenas i många år. De skjuter också på arbetet med att bygga ut kapaciteten på Sveriges viktigaste godsbangård, den i Hallsberg, säger Andreas Svahn (S), regionstyrelsens ordförande.
– Näringslivets transportråd och sju länen i Stockholm-Mälardalen är överens om att bygga färdigt dubbelspåret Hallsberg-Mjölby och därefter bygga ut godsbangården i Hallsberg är högprioriterat. Regeringen har dessutom i sitt direktiv tydligt sagt att mer gods ska flytta från lastbil till järnväg. Jag är därför oerhört besviken, säger Magnus Andersson (S), kommunstyrelsens ordförande i Hallsbergs kommun.
– Vi kommer inte ge oss. Regionen tillsammans med Hallsbergs kommun, våra grannlän och många andra kommer kämpa för att regeringen ska förstå vikten av att prioritera godstrafiken på järnvägen. Det handlar om jobben men inte minst om att minska klimatpåverkan från lastbilstrafiken, avslutar regionstyrelsens ordförande Andreas Svahn (S).
Trafikverket förslag skickas nu på remiss där kommuner, regioner och andra intressenter kommer lämna sina synpunkter. Därefter arbetar regeringen om förslaget och fattar beslut under våren.
Länet
Örebronyheter
Related Posts
Annonser
You must be logged in to post a comment Login