- Forskarnas upptäckt har potential att bromsa nästa pandemi
- ”Konditoriet” av Leia
- KIF Örebros tid i allsvenskan slut
- Rymdäventyr väntar skolorna i Örebro län i höst
- Johan Motin BIK Karlskoga avstängd en match
- Kumla kommun utsatt för cyberangrepp
- Rådet för funktionsnedsatta och pensionärer sammanträder
- Nu kan jägare sälja vildsvinskött direkt till privatpersoner
- Segersviten över för BIK Karlskoga
- Hannes Björninen avstängd i fyra matcher
Tågoperatörerna vill framtidssäkra Sverige
En vecka med EU i fokus och hur vi utvecklar järnvägssektorn och tågföretagens konkurrenskraft. Visserligen har vi ännu ingen ny Kommission på plats, det viskas om 1 december som realistiskt måldatum, och Brexit verkar ta allt övrigt utrymme. Men det pågår tonvis av arbete som kommer prägla politiken från och gentemot Bryssel de närmaste åren, för både gods- och persontrafik. Det finska ordförandeskapet får beröm – exempelvis för främjandet av Maas, det vill säga Mobility-as-a-service – men flertalet stora frågor kommer få vänta till det tyska ordförandeskapet andra halvan av 2020. Det gäller flerårsbudgeten MFF och viktiga frågor för tågföretagens konkurrenskraft som ”Green deal” och Eurovignette (vägslitageskatt).
På ett höghastighetståg mellan Bryssel och Paris på en dryg timme kan mycket hända. Bland annat knackade vi klart en replik från Tågoperatörerna på ett debattinlägg från sex professorer på DN Debatt den 7 november om just satsningen på höghastighetsbanor. Frågan om nya stambanor debatterades i torsdagskvällens Aktuellt mellan infrastrukturminister Tomas Eneroth och professor Maria Börjesson. Det var glädjande att ministern håller visionen vid liv och driver på för en lösning av finansieringen för att framtidssäkra Sveriges transportsystem.
Det är dessvärre en starkt polariserad debatt vi ser just nu, med tvärsäkra påståenden från professorer i viktiga men delikata framtidsfrågor för vårt samhälle. Typiskt sett borde forskningens företrädare bidra med nyanser och problematisering. Men dessvärre finns ingen stillsam reflektion i det seminarium där sex forskare med Maria Börjesson i spetsen tillbringar sin tid. Lyckligtvis är det inte enbart forskning som ligger till grund för visioner för samhället och vad framtida generationer vill ha. Vi efterlyser nyans i debatten. Och visioner. När finansministern visar att det finns förutsättningar att slopa överskottsmålet så är vi ett steg närmare den satsning på infrastruktur Sverige så väl behöver.
Politik | Regionalt
Örebronyheter
Källa: Tågoperatörerna
Related Posts
Latest News
-
Forskarnas upptäckt har potential att bromsa nästa pandemi
En nässpray som botar och minskar smittspridningen av virus som...
- Posted november 5, 2024
- 0
-
Bostadsnotan krymper med 23 000 kronor
Jämfört med toppen under inledningen av 2024, har villaägarnas årliga...
- Posted november 5, 2024
- 0
-
Relevanta ämnen i gymnasieskolan ska redogöras
Skolverket ska redogöra för på vilket sätt ämnena i gymnasieskolan...
- Posted november 5, 2024
- 0
-
Varning för bluffbutiker inför Black Friday
Den populära säljperioden Black Friday står för dörren, och inför...
- Posted november 5, 2024
- 0
-
Nattens händelser från polisen
Nedan följer ett urval av de ärenden som polisen har...
- Posted november 5, 2024
- 0
-
Nu öppnar anmälan till Arla Guldko 2025
Sedan år 2000 har Arla Guldko hyllat Sveriges viktigaste restauranger,...
- Posted november 5, 2024
- 0
-
”Konditoriet” av Leia
Konditoriet Byns lokala Det vackert belägna Vid sjökanten Sjön…. byns...
- Posted november 5, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login