- BIK Karlskoga tog extrapoängen mot tabell tvåan
- Våld är inte en privatsak
- Askersunds kommunfullmäktige på måndag den 25 november
- Ny vägledning för läkemedelsanvändning hos djur
- ”Att resa sig upp” av Leia
- Kross när Örebro HK vann borta mot MoDo
- Tankarna flyr mig, foton på gossen och cykeln
- Länstrafikens dom mot den växande småorten
- Besvara enkät om det civila samhället
- Öppet hus på Pihlskolans gymnasium i Hällefors
Region Örebro län vill bidra i utvecklingen av framtidens infrastruktur
Högre hastigheter på landets järnvägar, internationella hänsynstaganden och alternativa finansieringsmöjligheter. Det är några av de saker som samhällsbyggnadsnämnden tror skulle vässa både Örebro läns och Sveriges transportinfrastruktur.
I slutet av oktober överlämnade Trafikverket förslag på inriktningsunderlag inför framtagande av nationell plan för transportsystemet till regeringen. Inriktningsunderlaget skickades ut för synpunkter till en rad myndigheter, däribland Region Örebro län. Möjligheten att lämna in synpunkter har samhällsbyggnadsnämnden tagit vara på och i det remissvar som behandlades vid dagens sammanträde finns många olika punkter som syftar till att ytterligare utveckla länet som transport- och logistiknav.
– I det stora hela är Trafikverkets förslag bra men det finns vissa delar som vi ser möjliga att vidareutveckla. Trafikverket har till exempel tidigare visat att satsningar som gör det möjligt för tågen att köra i 250 kilometer i timmen är både effektiva och kostnadsmässigt kloka. I vårt svar ber vi därför om åtgärder för att möjliggöra en höjning av standarden på den nationella järnvägen, säger Nina Höijer (S), ordförande i samhällsbyggnadsnämnden.
Vidare skriver nämnden i sitt svar att nya stambanor inte bör vara en del av den kommande nationella planen.
– Vår bedömning är att nya stambanor kommer att ta allt för mycket resurser i anspråk och därmed konkurrera ut många andra satsningar som vi tycker är minst lika viktiga att genomföra, säger Nina Höijer.
En annan viktig fråga är behovet av att tänka stort då varken Örebro län eller Sverige är isolerade öar.
– Vi får inte missa den internationella aspekten. Vi påverkas av hur infrastrukturen ser ut i våra närliggande länder liksom de påverkas av vår nationella infrastruktur. Jag tycker det är viktigt att vi lyfter blicken och skapar gränsöverskridande stråk till glädje för alla de företag som ägnar sig åt export och import, säger Nina Höijer.
Avslutningsvis lyfter Nina Höijer vikten av att våga tänka nytt, inte minst när det gäller de ekonomiska delarna.
– I arbetet med att förverkliga tanken på en restid under tre timmar mellan Stockholm och Oslo har vi sett att nya järnvägar kan byggas på kommersiell grund för att sedan finansieras med avgifter. Vi vill därför uppmana regeringen att utreda alternativa finansieringsformer för infrastrukturobjekt, säger Nina Höijer.
Politik | Länet
Örebronyheter
Källa: Region Örebro Län
Related Posts
Latest News
-
BIK Karlskoga tog extrapoängen mot tabell tvåan
Under fredagskvällen var det dags för toppmöte i Hockeyallsvenskan när...
- Posted november 22, 2024
- 0
-
Fyrverkeripjäs startade brand
En brand har startat efter kastad fyrverkeripjäs, SOS-alarm meddelar att de...
- Posted november 22, 2024
- 0
-
Våld är inte en privatsak
Mäns våld mot kvinnor är en brottslighet som ofta sker...
- Posted november 22, 2024
- 0
-
Cyklist krockade med personbil (Uppdatering)
En cyklist och bilist har kolliderat vid Åby i Örebro,...
- Posted november 22, 2024
- 0
-
Man körde påverkad
Man i 35-årsåldern misstänkt för grov olovlig körning samt rattfylleri...
- Posted november 22, 2024
- 0
-
Nya öppettider för förskola och fritidshem
Från 1 januari 2025 kommer det att göras vissa ändringar...
- Posted november 22, 2024
- 0
-
Askersunds kommunfullmäktige på måndag den 25 november
På måndag den 25 november klockan 18.00, hålls årets sista...
- Posted november 22, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login