- Man är inte ensam i jul, nummer om man behöver prata
- Jennifer och Elias skriver uppsats i Brasilien
- Elin Sahlberg ny socialchef i Askersunds kommun
- Kumla IBK går på julledighet som serieledare och tung förlorare
- Mingel – *Makeriet* Lördag 21 December 2024
- Nattens händelser från polisen
- Butiken Öround har stängt men konceptet lever kvar
- Klassikern Spöket på Canterville återuppstår
- Byggstart för nytt badhus i Karlskoga planeras till våren 2025
- Främjande och förebyggande insatser för barn och unga
Problemtyngd bransch slipper undan fortsatta kontroller
Landets bilskadeverkstäder, som lagar krockskadade bilar, har efter kvalitetsproblem och påföljande hård kritik från försäkringsbolagen i början på 2010-talet kontrollerats årligen av försäkringsbranschen i samarbete med Trafikförsäkringsföreningen, TFF.
Men 2018 var det sista år som kontrollerna genomfördes, svarar nu företrädare för TFF i ett mejl till M Sverige. I år saknas resultat eftersom testerna inte utfördes under 2019.
Riksförbundet M Sverige är kritiskt till att testerna slopats och menar att vi konsumenter inte kan känna oss nöjda med det senaste resultatet, som visar att nästan var tredje reparation var bristfällig.
– Mängden slarv och fusk är helt enkelt oacceptabel. Försäkringsbolagen är skyldiga oss försäkringstagare en godtagbar standard hos de verkstäder som vi anvisas till vid en skada, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Riksförbundet M Sverige.
Att det blir fel vid nästan var tredje reparation som utförs, kan ingen känna sig nöjd med. Men under de fem år verkstäderna har kontrollerats, har utvecklingen varit positiv. År 2014 fick hela 53 procent av de kontrollerade jobben anmärkningar, under 2016 var det 48 procent och vid 2018 års kontroll, som publicerades 2019, fann man brister på 29 procent av de kontrollerande reparationerna.
Trots att TFF själva menar att det är kontrollerna i sig som har bidragit till förbättringen, slopas de nu helt och hållet.
Av de cirka 80 verkstäder som har kontrollerats varje år har inte ens ett tiotal legat på vad TFF anser vara en acceptabel nivå. Målet har varit att alla verkstäder ska nå lika hög kvalitet, något som nu alltså inte kommer att följas upp. När kontrollerna slopas är det alltså sannolikt att en stor majoritet av skadereparationerna kommer att utföras hos företag som har stora brister i kvalitetsarbetet.
– Det är vi konsumenter som får betala för fel och brister genom våra försäkringspremier. Risken att verkstädernas förbättringsarbete nu stannar av är uppenbar, säger Carl-Erik Stjernvall.
Andel brister vid kontrollerna av skadeverkstäder 2014–2018
2014 – 54 %
2015 – 42 %
2016 – 48 %
2017 – 34 %
2018 – 29 %
Regionalt
Örebronyheter
Källa M Sverige
Related Posts
Latest News
-
Man är inte ensam i jul, nummer om man behöver prata
Polisen vill alla önska en god jul och samtidigt påminna...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Jennifer och Elias skriver uppsats i Brasilien
Jennifer Olsson och Elias Pihlström går Sjuksköterskeprogrammet vid Örebro universitet,...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Elin Sahlberg ny socialchef i Askersunds kommun
Den 1 mars börjar Elin Sahlberg på sitt nya jobb...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Kumla IBK går på julledighet som serieledare och tung förlorare
Helgen innan jul så spelade Kumla IBKs herrar och damer...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Mingel – *Makeriet* Lördag 21 December 2024
*Makeriet* 2024.12.21 Lördag Stig in till Makeriet och stanna upp! Andas...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Nattens händelser från polisen
Nedan följer ett urval av de ärenden som polisen har...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Nu släpps resorna inför vintern
Missade du att boka favorithotellet inför årets julresa? För dem...
- Posted december 22, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login