- Bildspecial – Örebro HK vs Rögle BK
- Örebro Hockey räckte inte hela vägen
- De är vinnarna i regionens skrivtävling nu är Writeit avslutad
- Hälso- och sjukvårdsnämnden vill stärka vården genom att finnas nära invånarna
- Anpassningen av Östra Bangatan till Citylinjen färdigställd den 15 november
- Tillsammans för ett tryggare Kumla
- Länsråd Anna Olofsson lämnar Länsstyrelsen i Örebro län
- Amy Loutfi blir ny programdirektör för miljardsatsningen WASP
- Två kandidater återstår till posten som rektor vid Örebro universitet
- Gamers kan omvandla digitala tillgångar ”skins” till hemelektronik
Nu kan sista delen av Hallsberg-Degerön byggas
Mellan Hallsberg och Degerön pågår en av Sveriges största godssatsningar på järnväg, ett steg mot målet att skapa mer effektiva och hållbara godstransporter. Nu har den sista järnvägsplanen vunnit laga kraft.
Den fem mil långa Järnvägssträckan från Hallsberg och söderut till Degerön är en del av Godsstråket genom Bergslagen. Den har stor betydelse för godstransporterna både inom Sverige och vidare ut i Europa. Hallsberg–Stenkumla är den sista att byggas av de sex delsträckorna inom Dubbelspår Hallsberg–Degerön. Nu har järnvägsplanen för sträckan vunnit laga kraft.
– Vi har en lång process av samråd och planering bakom oss, säger Sven-Bertil Götvall, projektledare på Trafikverket. Vi är i slutskedet av projekteringen, och när den nya nationella planen för transportinfrastruktur beslutas kommer vi att vara redo att börja bygga anläggningen.
Ökad kapacitet och hållbarhet
När hela sträckan är klar kommer vi att fullt ut kunna se resultatet av utbyggnaden. Idag är järnvägen hårt belastad, och det är trångt på spåren. Med det nya dubbelspåret kan fler tåg gå på banan och transporttiderna minskar.
– Efterfrågan på transporter förväntas öka i framtiden. Samtidigt ska Sverige klara klimatmålen. Vi behöver ställa om transportsystemet så att en större del av godset fraktas på järnväg. Det här är ett steg i den utvecklingen, säger Linda Lingdell, programansvarig för Dubbelspår Hallsberg–Degerön.
Trafikverkets arbete för mer effektiva och hållbara godstransporter är nära kopplat till regeringens klimatmål för transportsektorn. Det innebär att utsläppen ska minska med minst 70 procent senast 2030, jämfört med 2010 års nivå. Trafikverket arbetar därför med åtgärder som ska öka effektiviteten i transportsystemet, göra det möjligt att flytta över transporter från väg till järnväg och sjöfart samt ställa om till fossilfria godstransporter.
Klart 2030
Förberedelserna kommer att pågå under 2021 och 2022, och byggstarten är planerad till 2023. Hela bygget beräknas vara klart 2030.
Korta fakta om Hallsberg–Stenkumla
- 14 km dubbelspår, varav 12 i nysträckning
- En 2,4 km lång bergtunnel
- Ett 10-tal järnvägsbroar och 1 vägbro
- Mötesspår för 1000-meterståg
- Utbyggnad av infarten till godsbangården för 1000-meterståg
Hallsberg
Örebronyheter
Källa Trafikverket
Related Posts
Latest News
-
Bildspecial – Örebro HK vs Rögle BK
Dags för ishockey igen i Behrn Arena efter tolv dagars...
- Posted november 14, 2024
- 0
-
Örebro Hockey räckte inte hela vägen
Dags för ishockey igen i Behrn Arena efter tolv dagars...
- Posted november 14, 2024
- 0
-
Grovt våldsbrott har inträffat i södra Örebro (Uppdatering)
Flertalet polispatruller är beordrade och har anlänt en misstänkt brottsplats...
- Posted november 14, 2024
- 0
-
De är vinnarna i regionens skrivtävling nu är Writeit avslutad
I Örebro län kryllar det av duktiga skrivande unga, under...
- Posted november 14, 2024
- 0
-
Hälso- och sjukvårdsnämnden vill stärka vården genom att finnas nära invånarna
Att möta befolkningens behov av hälso- och sjukvård på smartast...
- Posted november 14, 2024
- 0
-
Anpassningen av Östra Bangatan till Citylinjen färdigställd den 15 november
Den 15 november står Östra Bangatan färdig efter en omfattande...
- Posted november 14, 2024
- 0
-
Tillsammans för ett tryggare Kumla
Fredag den 15 november är det dags för årets trygghetsdag...
- Posted november 14, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login