- Man är inte ensam i jul, nummer om man behöver prata
- Jennifer och Elias skriver uppsats i Brasilien
- Elin Sahlberg ny socialchef i Askersunds kommun
- Kumla IBK går på julledighet som serieledare och tung förlorare
- Mingel – *Makeriet* Lördag 21 December 2024
- Nattens händelser från polisen
- Butiken Öround har stängt men konceptet lever kvar
- Klassikern Spöket på Canterville återuppstår
- Byggstart för nytt badhus i Karlskoga planeras till våren 2025
- Främjande och förebyggande insatser för barn och unga
Mer kollektivtrafik för pengarna
Mer kollektivtrafik för pengarna när det offentliga samverkar med kommersiella bussföretag.
I rapporten ”Kommersiell trafik i offentlig samverkan” som Sveriges Bussföretag publicerar idag skildras hur regionala kollektivtrafikmyndigheter kan samverka med kommersiella bussföretag för ökad resenärsnytta, samtidigt som gemensamma resurser nyttjas mer effektivt.
Pandemin har slagit hårt mot kollektivtrafiken, både den offentligt upphandlade och den som drivs helt kommersiellt. Men en kris kan också skapa förutsättningar för nya sätt att tänka och arbeta. Sveriges Bussföretag konstaterar i den nya rapporten att en ökad samverkan mellan kommersiella och offentliga aktörer skulle kunna vara en viktig pusselbit i nystarten av kollektivtrafiken.
– Det är hög tid, särskilt i pandemins spår, att ta ett gemensamt grepp och en gång för alla titta på under vilka former samverkan kan ske. Alla vill vi kunna bidra till att fler reser kollektivt, säger Anna Grönlund, branschchef för Sveriges Bussföretag.
Rapporten består av tre delar:
- En kartläggning av hur regionerna idag samverkar med kommersiella buss- och tågföretag, hur samverkan sker och en analys av den samlade bilden
- Två konkreta exempel på samverkan – Trosabussen och Vy Bus4You mellan Karlstad och Örebro
- En rättslig vägledning utifrån dagens lagstiftning som tydligt beskriver vilka villkor som gäller och vilka beslut som behöver tas
Rapporten visar bland annat att samarbete mellan landets regionala kollektivtrafikmyndigheter och kommersiella tågföretag är relativt vanligt, men att samverkan med bussföretag är mer ovanligt. Detta trots att de flesta regioner uttrycker en i grunden positiv inställning.
– Det märks att samverkan med kommersiell busstrafik är ett outforskat område för regionerna, framförallt i jämförelse med hur vanligt det är på tågsidan. Här finns det stora möjligheter för regionerna att kunna utveckla sitt utbud på ett mycket kostnadseffektivt sätt. Vår rapport bidrar till att undanröja de tveksamheter som några av regionerna gett uttryck för, avslutar Anna Grönlund.
Ekonomi | Sverige
Örebronyheter
Källa Transportföretagen
Related Posts
Latest News
-
Man är inte ensam i jul, nummer om man behöver prata
Polisen vill alla önska en god jul och samtidigt påminna...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Jennifer och Elias skriver uppsats i Brasilien
Jennifer Olsson och Elias Pihlström går Sjuksköterskeprogrammet vid Örebro universitet,...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Elin Sahlberg ny socialchef i Askersunds kommun
Den 1 mars börjar Elin Sahlberg på sitt nya jobb...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Kumla IBK går på julledighet som serieledare och tung förlorare
Helgen innan jul så spelade Kumla IBKs herrar och damer...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Mingel – *Makeriet* Lördag 21 December 2024
*Makeriet* 2024.12.21 Lördag Stig in till Makeriet och stanna upp! Andas...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Nattens händelser från polisen
Nedan följer ett urval av de ärenden som polisen har...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Nu släpps resorna inför vintern
Missade du att boka favorithotellet inför årets julresa? För dem...
- Posted december 22, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login