- Man är inte ensam i jul, nummer om man behöver prata
- Jennifer och Elias skriver uppsats i Brasilien
- Elin Sahlberg ny socialchef i Askersunds kommun
- Kumla IBK går på julledighet som serieledare och tung förlorare
- Mingel – *Makeriet* Lördag 21 December 2024
- Nattens händelser från polisen
- Butiken Öround har stängt men konceptet lever kvar
- Klassikern Spöket på Canterville återuppstår
- Byggstart för nytt badhus i Karlskoga planeras till våren 2025
- Främjande och förebyggande insatser för barn och unga
Medelhavet: EU-politik fortsätter skörda liv
Det är nu ett år sedan Italien beslöt att stänga sina hamnar för hjälporganisationers räddningsfartyg. Sedan dess har minst 1 151 män, kvinnor och barn dött på Medelhavet och fler än 10 000 har tvingats tillbaka till Libyen där de utsatts för ytterligare lidanden. Dessa dödsfall, som hade kunnat undvikas, beror på de europeiska ländernas skoningslösa migrationslagar, menar hjälporganisationerna Läkare Utan Gränser och SOS Méditerranée.
– De europeiska regeringarnas svar på krisen på Medelhavet och i Libyen har varit en kapplöpning mot botten, säger Annemarie Loof, operativ chef på Läkare Utan Gränser.
– För ett år sedan bad vi enträget de europeiska regeringarna att prioritera människoliv framför politik. Vi bad om en human lösning, om att man slutar avhumanisera sårbara människor på havet för sin egen politiska vinnings skull. Trots det har det europeiska svaret på krisen nått en ny bottennivå.
Sedan sök- och räddningsfartyget Aquarius, som drevs av SOS Méditerranée tillsammans med Läkare Utan Gränser, förbjöds att lägga till i italienska hamnar för ett år sedan har dödläget på Medelhavet blivit det nya ”normala”. Minst 18 gånger har fartyg tvingats driva runt på havet utan att få tillstånd att lägga till i en hamn. Sammanlagt har fartygen väntat i 140 dagar – över fyra månader – medan 2 443 män, kvinnor och barn varit tvungna att vänta på att EU-ledare debatterar deras framtid.
Kriminaliseringen av livräddande insatser till havs påverkar inte enbart hjälporganisationernas sök- och räddningsfartyg. Det undergräver själva principen om att människor i sjönöd ska få hjälp. Både handelsfartyg och militära fartyg är allt mindre benägna att komma till undsättning, eftersom de riskerar att bli drivande på havet och nekas en säker hamn där de kan lägga till. Handelsfartyg hamnar i en väldigt svår sits då de antingen riskerar ett liknande dödläge eller tvingas föra tillbaka de utsatta människorna till Libyen och då samtidigt bryta mot internationell rätt.
– För ett år sedan slog vi larm om att inhumana och politiskt motiverade dödlägen med människor till havs inte får bli ett mönster, men det är precis vad som skett, säger Sam Turner, ansvarig för Läkare Utan Gränsers insatser i Libyen och på Medelhavet.
– Nu med striderna som rasar i Tripoli är det politiska dödläget mellan de europeiska länderna och deras oförmåga att sätta människoliv först ännu mer chockerande.
Under de senaste sex veckorna har allt fler sårbara människor försökt fly Libyen. Över 3 800 personer har försökt ta sig över Medelhavet i osäkra båtar. Sedan striderna bröt ut i Tripoli har FN:s flyktingorgan UNHCR och organisationer som Läkare Utan Gränser påtalat att migranter och flyktingar måste evakueras. Trots det har bara ett fåtal nått säkerhet, medan dubbelt så många tvingats tillbaka till Libyen av landets kustbevakning. Europeiska ledare ställer sig bakom återförandet, trots att de vet att människorna tvingas tillbaka till ett kretslopp av exploatering, tortyr, sexuellt våld, och godtyckliga fängslanden i Libyen.
– Med tanke på hur få räddningsfartyg som finns på Medelhavet just nu är det uppenbart att beskyllningarna om att fartygen skulle bidra till att locka ut migranter på havet är falska, säger Frédéric Penard, chef för den operativa verksamheten på SOS Méditerranée.
– Sanningen är att trots att det finns allt färre räddningsfartyg på Medelhavet kommer desperata människor att fortsätta försöka ta sig över havet. Den enda skillnaden är att risken att de dör nu är fyra gånger högre än i fjol, enligt FN:s migrationsorganisation IOM, fortsätter han.
Ett år efter första gången då ett fartyg nekades att lägga till i en italiensk hamn fortsätter Läkare Utan Gränser och SOS Méditerranée uppmana EU-länderna att:
- Omgående inrätta proaktiv och tillräcklig sök- och räddningsverksamhet, inklusive en kompetent koordinerande myndighet för att motverka onödiga dödsfall på Medelhavet.
- Upphöra med straffåtgärderna mot de organisationer som försöker rädda liv i avsaknad av sådan kapacitet på Medelhavet.
- Dra tillbaka allt politiskt och materiellt stöd till det system som nu tvingar flyktingar, asylsökande och migranter tillbaka till Libyen där de helt godtyckligt placeras i förvar.
- Inrätta hållbara, pålitliga och förutsägbara system för landstigning på ställen där flyktingar och migranter behandlas humant, får den hjälp de behöver och där de kan ansöka om asyl.
Världen
Örebronyheter
Related Posts
Latest News
-
Man är inte ensam i jul, nummer om man behöver prata
Polisen vill alla önska en god jul och samtidigt påminna...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Jennifer och Elias skriver uppsats i Brasilien
Jennifer Olsson och Elias Pihlström går Sjuksköterskeprogrammet vid Örebro universitet,...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Elin Sahlberg ny socialchef i Askersunds kommun
Den 1 mars börjar Elin Sahlberg på sitt nya jobb...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Kumla IBK går på julledighet som serieledare och tung förlorare
Helgen innan jul så spelade Kumla IBKs herrar och damer...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Mingel – *Makeriet* Lördag 21 December 2024
*Makeriet* 2024.12.21 Lördag Stig in till Makeriet och stanna upp! Andas...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Nattens händelser från polisen
Nedan följer ett urval av de ärenden som polisen har...
- Posted december 22, 2024
- 0
-
Nu släpps resorna inför vintern
Missade du att boka favorithotellet inför årets julresa? För dem...
- Posted december 22, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login