- Halsbrytande, elakt & roligt på Närke Kulturbryggeri
- Invigning av ny aktivitetspark i centrala Vivalla
- Utbildningar om beredskap och kris lockar sökande till Örebro universitet
- Dags att söka till Seniorkraft i Askersund
- Regler för eldning av påsk- och valborgsmässoeldar i Karlskoga
- Elva av tretton kommuner väljer fjäderfritt under påsken
- Peter Stormare Från Arbrå till Hollywood till Örebro
- Ny app om den offentliga konsten
- Svett skulle kunna ersätta blodprov
- Den gemensamma Läsdagen i Degerfors
Lokalt | Kortare restid när bussarna prioriteras vid trafiksignalerna

Nu ska restiderna med Örebros bussar bli kortare, och antalet onödiga stopp ska bli färre. Detta sedan nämnden för samhällsbyggnad vid sitt sammanträde den 21 maj beslutat om att genomföra en satsning på bussprioritering vid trafiksignaler.
I dagsläget är trafiksignalernas rytm i Örebro anpassad efter bilarna, inte efter bussarna. Det gör att bussarna drabbas av många onödiga stopp, vilket i sin tur stressar passagerarna. Detta vill nu nämnden för samhällsbyggnad göra något åt, och har fattat beslut om att skjuta till 1,3 miljoner kronor för att prioritera bussarna vid Örebros trafiksignaler.
– Vi väljer att prioritera bussarna före bilarna. Det kommer göra bussresorna både smidigare och bekvämare. Förhoppningsvis leder det till att kollektivtrafiken blir mer attraktiv, säger Anders Ceder, S, vice ordförande i nämnden för samhällsbyggnad.
Hela länet har nytta av bussprioritering
Bussprioritering medför också att variationen i bussresornas längd blir mindre, och det går då med större precision att säga när bussarna är framme vid målet.
En inventering som Sveriges Kommuner och Landsting, SKL, har gjort lyfter fram bussprioriteringen som en av de viktigaste åtgärderna för att öka busstrafikens framkomlighet, och kanske den åtgärd som är till störst nytta för busstrafiken.
– Och det är inte bara bussarna i Örebro som tjänar på det här. Vi bedömer att hela länet har nytta av satsningen eftersom flera av de större regionbusslinjerna kör in i Örebro, säger Anders Ceder.
Tillsammans med Örebro kommun har Region Örebro län tidigare utrett förutsättningarna för att prioritera bussarna. Efter nämndens beslut om att satsa vidare på projektet har det blivit dags för en testfas, innan systemet tas i ordinarie bruk. Nämndens beslut gäller enbart om Citybanemedel beviljas för att täcka införandekostnader, och om Örebro kommun för sin del fattar beslut.
Lokalt
Örebronyheter
Related Posts
Latest News
-
Hyresgäster förlorare i vårändringsbudgeten
I vårändringsbudgeten väljer regeringen att satsa ytterligare skattemedel på ROT-avdraget,...
- Posted april 18, 2025
- 0
-
Nytt klimatpaket för sjöfarten
Den internationella sjöfartsorganisationen International Maritime Organization (IMO), har tagit ett...
- Posted april 18, 2025
- 0
-
Halsbrytande, elakt & roligt på Närke Kulturbryggeri
Det blir halsbrytande, elakt och roligt när Sofia Thoresdotter kommer...
- Posted april 17, 2025
- 0
-
Man körde påverkad i Varberga
I samband med att vår patrull stoppade och kontrollerade en...
- Posted april 17, 2025
- 0
-
Invigning av ny aktivitetspark i centrala Vivalla
Lördag 26 april 2025 kl. 10–14 invigs en ny, tillfällig...
- Posted april 17, 2025
- 0
-
Utbildningar om beredskap och kris lockar sökande till Örebro universitet
Intresset för att studera vid Örebro universitet är fortsatt stort...
- Posted april 17, 2025
- 0
-
Dags att söka till Seniorkraft i Askersund
Sök till Seniorkraft höstterminen 2025 hos Askersunds kommun, tillsammans med...
- Posted april 17, 2025
- 0
You must be logged in to post a comment Login