- Butiken Öround har stängt men konceptet lever kvar
- Klassikern Spöket på Canterville återuppstår
- Byggstart för nytt badhus i Karlskoga planeras till våren 2025
- Främjande och förebyggande insatser för barn och unga
- Läkares etiska val i vardagen så hanteras svåra beslut i vården
- Mingel – *Makeriet* Fredag 20 December 2024
- Man från Karlskoga kammade hem miljonvinst på Lotto
- Opioider och överviktsoperation nya insikter om en oväntad utmaning
- Arbetet på Engelbrektsgatan och Oskarstorget är nu färdigt
- Den invasiva arten Storslinga upptäckt i Säbylundssjön
Laddplatser för elbilar mer tillgängliga ska göras mer tillgängliga
Många laddplatser för elbilar har brister när det gäller tillgänglighet, något som gör det svårt och ibland omöjligt för många att använda dem. Nu ska en ny standard tas fram, som tydliggör kraven för hur en tillgänglig laddplats bör se ut.
Det handlar bland annat om utformningen av platsen, att laddkabeln inte är för tung och att snövallar inte får bli ett hinder vintertid. Standarden kommer även göra det enklare att kravställa vid upphandlingar.
När Sverige ställer om till fossilfritt, elbilarna blir fler och infrastrukturen för laddplatser utökas kraftigt, är det viktigt att alla ges möjlighet att använda dem, att de är tillgängliga. Även om det finns flera goda initiativ för att göra laddplatser mer användarvänliga saknas det tydliga, samlade och specificerade krav som säkerställer tillgänglighet.
I dag har många svårt att använda laddplatser, till exempel på grund av att man har en funktionsnedsättning, är kort eller har nedsatt handstyrka.
– Standarden kommer att ha stor betydelse för att säkerställa tillgängligheten när man bygger nya laddplatser men också för att förbättra tillgängligheten för dem som redan finns. I dag är det svårt för upphandlare och leverantörer att veta hur en laddplats verkligen blir tillgänglig, säger Alexandra Antoni, projektledare på Svenska institutet för standarder, SIS.
I arbetet för att ta fram den nya standarden deltar bland annat Trafikverket, Drivkraft Sverige, projekt Förnybart 2030, Personskadeförbundet RTP, Förbundet FÖR och DHR, och fler organisationer och företag välkomnas att delta i arbetet.
– I arbetet kommer vi också undersöka möjligheterna att inkludera laddplatser även för tung trafik i standarden, säger Alexandra Antoni.
Standardiseringsarbetet har påbörjats och standarden planeras att gå ut på remiss i slutet av nästa år.
Sverige
Örebronyheter
Källa: Svenska Institutet för Standarder – SIS
Related Posts
Latest News
-
Butiken Öround har stängt men konceptet lever kvar
Den 15 december var den sista dagen som den cirkulära...
- Posted december 21, 2024
- 0
-
Klassikern Spöket på Canterville återuppstår
Klassikern Spöket på Canterville återuppstår som världsunik högteknologisk live-avatar på...
- Posted december 21, 2024
- 0
-
Byggstart för nytt badhus i Karlskoga planeras till våren 2025
Byggstarten för Karlskogas nya badhus är planerad till våren 2025....
- Posted december 21, 2024
- 0
-
Främjande och förebyggande insatser för barn och unga
Beviljade projektpengar för främjande och förebyggande insatser för barn och...
- Posted december 21, 2024
- 0
-
Läkares etiska val i vardagen så hanteras svåra beslut i vården
I sin yrkesroll ställs en läkare dagligen inför olika etiska...
- Posted december 21, 2024
- 0
-
Mingel – *Makeriet* Fredag 20 December 2024
Makeriet 2024.12.20 * Fredag * Stig in till Makeriet och...
- Posted december 21, 2024
- 0
-
480 miljoner för nya böcker till Sveriges barn och elever nästa år
För att barn och elever ska få ordentlig tillgång till...
- Posted december 21, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login