- Mingel – *Makeriet* Lördag 11 Januari 2025
- Örebro HK föll i tredje perioden
- Högtidlig ceremoni när FMTIS fick ny förbandschef
- Region Örebro får 16,2 miljoner kronor för utlandsutbyten inom utbildning
- Taggad2025 i Hällefors
- Nu är anmälan till vårens danskurser i Kopparberg öppen
- Mingel – *Makeriet* Fredag 10 Januari 2025
- Oinspirerat BIK Karlskoga tog tre poäng
- Örebroarnas chans att vara med och utforma konstbiennalen OpenArt 2026
- Välkommen till utställningen ”När Finland kom till Sverige”
Järnvägsinvesteringarna som sparar miljarder och minskar utsläppen
Tågtrafikens utveckling de senaste 20 åren har skapat kapacitetsbrist på Västra och Södra stambanan som utgör en hämsko för det transportberoende näringslivet i Sverige. I den nya infrastrukturrapporten Bygg Framtiden pekar Green Cargo ut tre snabba åtgärder som är helt centrala för godsets framkomlighet i det befintliga järnvägssystemet och därigenom konkurrenskraften för svenskt näringsliv. Att färdigställa dessa objekt snabbt ger betydande samhällsekonomiska vinster och minskade utsläpp.
I årets upplaga av Bygg Framtiden lyfter Green Cargo de behov som bedöms vara de mest kritiska för näringslivets transporter på järnväg på kort och lång sikt. Rapporten beskriver den pågående effektiviseringen av transportsektorn – ett skifte där mer av det långväga godset flyttas från väg till järnväg. Det minskar utsläppen av växthusgaser, partiklar och mikroplaster och bidrar till höjd trafiksäkerhet och minskad trängsel på våra vägar. Det förflyttar också delar av lastbilarnas transportarbete till kortare sträckor, vilket är en fördel när vägtrafiken elektrifieras och fler förare ska rekryteras.
– Industrins omställning till klimatsmarta värdekedjor går i en rasande takt och det transportberoende näringslivets behov av energieffektiv och kapacitetsstark logistik är större än någonsin. Men för att Sverige ska nå klimatmålen, samtidigt som att näringslivet stärker sin konkurrenskraft krävs det snabba åtgärder på järnvägen, säger Ted Söderholm, vd för Green Cargo.
På kort sikt måste de lägst hängande frukterna plockas fortast möjligt, vilket handlar om att åtgärda de tre största flaskhalsarna i systemet: färdigställ dubbelspåret Hallsberg–Mjölby och fyrspåret Malmö–Hässleholmsamt bygg fyrspår Alingsås–Olskroken.
Kapacitetsbristerna kostar miljarder
Dagens kapacitetsbrist innebär årliga merkostnader i miljardklassen för både godsoperatörer och varuägare. Skogstid, planerat stillestånd på grund av primärt kapacitetsbrist, har under de senaste tio åren kostat Green Cargo närmare tre miljarder kronor. För branschen som helhet handlar det om nära fem miljarder kronor i fördyrade produktionskostnader. Därtill kommer varuägarnas merkostnader i form av förlängda ledtider, minskad produktivitet och försvagad konkurrenskraft. Kapacitetsbristen ger allvarliga företagsekonomiska och samhällsekonomiska konsekvenser.
– För varje dag som dessa flaskhalsar står oåtgärdade snurrar taxametern fortare för AB Sverige. Proppar i Väst- och Sydsverige är proppar för norra Sverige. Att snabbt bygga bort dessa kapacitetsbrister skulle ge mycket stora samhällsekonomiska vinster för hela landet, säger Ted Söderholm.
I rapporten lyfts även behovet av att anpassa godsbangårdarna för längre tåg och behovet av dubbelspår på Norrbotniabanan i så lång utsträckning som möjligt. Behovet av redundans för järnvägstrafiken över Öresund är en annan viktig fråga som behöver hanteras omgående. Green Cargo bedömer att stålexporten på järnväg kommer växa när produktionen blir fossilfri. Det kommer sätta ytterligare press på det långsiktiga kapacitetsbehovet längs den svenska delen av ScanMed-korridoren, tillsammans med den ökade tågtrafiken via Fehmarn Bält-förbindelsen.
Sverige
Örebronyheter
Källa: Green Cargo
Related Posts
Latest News
-
SKR och regeringen samarbetar för fler HVB-platser
Regeringen har ingått en överenskommelse med Sveriges Kommuner och Regioner,...
- Posted januari 12, 2025
- 0
-
Mingel – *Makeriet* Lördag 11 Januari 2025
*Makeriet* 2025.01.11 Lördag Stig in till Makeriet och stanna upp! Andas...
- Posted januari 12, 2025
- 0
-
Örebro HK föll i tredje perioden
Under lördagen lördagen åkte Örebro HK till Göteborg för att...
- Posted januari 11, 2025
- 0
-
Högtidlig ceremoni när FMTIS fick ny förbandschef
Nu har överste Johan Magnusson tagit befälet över Försvarsmaktens telekommunikations-...
- Posted januari 11, 2025
- 0
-
Region Örebro får 16,2 miljoner kronor för utlandsutbyten inom utbildning
Universitets- och högskolerådet (UHR) har under 2024 beviljat förskolor, skolor,...
- Posted januari 11, 2025
- 0
-
Taggad2025 i Hällefors
#Taggad är en kulturhelg som vill visa att Hällefors är...
- Posted januari 11, 2025
- 0
-
Nu är anmälan till vårens danskurser i Kopparberg öppen
Nu är anmälan till vårens danskurser med Linnea och Mimmi...
- Posted januari 11, 2025
- 0
You must be logged in to post a comment Login