Home   >   Örebro   >   Gemensam plan för transporterna signerade

Gemensam plan för transporterna signerade

By on 27 oktober, 2024

850 000 pendlare, 150 miljoner ton gods och exportvärden om 530 miljarder kronor, Stockholm-Mälarregionen behöver stabila transporter för att bygga Sverige starkare.

Regeringen har aviserat stora belopp till infrastrukturen, men behoven är stora i landet och konkurrensen om resurserna är hård. Nu har sju regioner gått samman om en gemensam utvecklingsstrategi med skarpa prioriteringar för vilka spår, vägar och farleder som behöver byggas och rustas upp till 2035.

Planen signerades av regionstyrelsens ordförande i de sju regionerna, vid en ceremoni på Barkarbys nya stationsbyggnad den 25 oktober. Planen visar varför det är så viktigt att satsa på transportinfrastrukturen i Stockholms-Mälarregionen.

— För att samhället ska hålla ihop, för hållbar tillväxt och utveckling måste människor kunna resa till studier och jobb. Sju regioner i Stockholm-Mälardalen har enats om en uppdaterad Systemanalys med skarpa prioriteringar för transportinfrastrukturen, som bygger Sverige starkare. Behoven är stora och nu är det upp till regeringen att svara upp mot regionernas arbete för hållbar tillväxt och utbyggd kollektivtrafik, säger Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm.

Tydliga prioriteringar för Stockholm-Mälarregionens transporter

Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen är den länsöverskridande och politiskt genomarbetade utvecklingsstrategin för transportsystemet. Den innehåller skarpa prioriteringar om vilka spår, vägar och farleder som regeringen behöver satsa på. Systemanalysen bygger vidare på tidigare prioriteringar som exempelvis Ostlänken Järna-Linköping, Fyrspåret Uppsala-Stockholm och E4 Förbifart Stockholm.

I Systemanalysen finns även delvis nya investeringsbehov som måste vara åtgärdade till 2035, samt andra typer av politiska ställningstaganden för transportsystemets utveckling. Bland annat:

  • Förstärkt trimningspaket för utveckling av den storregionala tågtrafiken samt pendeltågstrafiken
  • Nya infrastrukturprioriteringar kring exempelvis Mälarbanan, Svealandsbanan och Hallsbergs gods- och personbangård
  • Politiska ställningstaganden för transportsystemets utveckling, exempelvis avvecklad stationsavgift vid Arlanda C, höjt tak för trimningsåtgärder och Gotlands tillgänglighet
  • Etableringen av en eller flera järnvägstekniska övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen för att säkra kompetensförsörjningen av några av transportsystemets centrala yrkesgrupper

Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare

— 8 av 10 tågresor i Sverige startar eller slutar i Stockholm och regeringens ökade resurser till infrastrukturen kommer att behövas i våra regioner. Det är viktigt för våra pendlare, företag och alla som reser genom vår del av landet. Det är en styrka att våra regioner än en gång har visat att konkreta lösningar för infrastrukturen slår ideologiska låsningar. Nu har vi landat i tydliga prioriteringar som vi kan ta till regeringen, säger Kristoffer Tamsons (M), ordförande i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete En Bättre Sits och regionråd Region Stockholm.

Systemanalysen kan läsas nedan samt på Mälardalsrådets hemsida. Bakom systemanalysen står de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Systemanalysen signerades av regionstyrelsens ordförande i de sju regionerna samt Mälardalsrådets ordförande och ordförande i infrastruktursamarbetets styrgrupp och överlämnades till Trafikverket vid en ceremoni den 25 oktober. Deltog gjorde bland annat Eva Ullberg (S), kommunstyrelsens ordförande Järfälla kommun.

– Genom vår politiska gemenskap har vi tagit fram tydliga gemensamma prioriteringar, som är bra för hela Sverige. Vår utgångspunkt är att ingångna avtal och beslutade åtgärder måste genomföras. Lagt kort ligger. Men sedan trycker vi även på att bygga bort flaskhalsar och att satsa på ett förstärkt trimningspaket för utveckling av den storregionala tågtrafiken och pendeltågstrafiken, säger Monica Johansson (S), vice ordförande för Mälardalsrådets infrastruktursamarbete En Bättre Sits och regionråd Region Sörmland.

Systemanalysen för Stockholm-Mälarregionen signerades av

  • Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm
  • Kristoffer Tamsons (M), ordförande Mälardalsrådets infrastruktursamarbete och regionråd Region Stockholm
  • Aida Hadžialić (S), regionstyrelsens ordförande Region Stockholm
  • Christoffer Öqvist (M), regionstyrelsens ordförande Region Sörmland
  • Helena Proos (S), regionstyrelsens ordförande Region Uppsala
  • Mikael Andersson Elfgren (M), regionstyrelsens ordförande Region Västmanland
  • Andreas Svahn (S), regionstyrelsens ordförande Region Örebro län
  • Marie Morell (M), regionstyrelsens ordförande Region Östergötland
  • Meit Fohlin (S), regionstyrelsens ordförande Region Gotland

Arbetet med Systemanalysen har letts av en politisk styrgrupp med ett presidium bestående av Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm och ordförande, Monica Johansson (S), Region Sörmland och vice ordförande samt Jens Sjöström (S), Region Stockholm och vice ordförande.

Den politiska styrgruppen samlar politiska representanter från samtliga deltagande regioner:

  • Anton Fendert (MP), trafikregionråd Region Stockholm
  • Jenny Lundström (MP), regionråd Region Uppsala
  • Cecilia Linder (M), regionråd Region Uppsala
  • Jenny Landernäs (M), regionråd Region Västmanland
  • Kenneth Östberg (S), regionråd Region Västmanland
  • Sebastian Cehlin (M), regionråd Region Örebro län
  • Jan Owe-Larsson (M), ordförande trafik- och samhällsplaneringsnämnden Region Östergötland
  • Annsofi Ramevik (S), 2:e vice ordförande trafik- och samhällsplaneringsnämnden Region Östergötland
  • Eva Nypelius (C), regionråd Region Gotland

Stockholm-Mälarregionen

I Stockholm-Mälarregionen bor över fyra miljoner människor som tillsammans skapar drygt hälften av Sveriges BNP. Varje dag reser 850 000 pendlare över kommungränserna för att komma till jobbet. 150 miljoner ton gods passerar till, från och genom länen i Stockholm-Mälarregionen. Exportvärdet uppgår till 530 miljarder kronor per år. Åtta av tio tågresor i Sverige startar eller slutar i Stockholm.

Mälardalsrådets infrastruktursamarbete En Bättre Sits

Genom Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete En Bättre Sits har regionerna i Stockholm-Mälarregionen en tydlig plan för vilka infrastrukturinvesteringar som behöver prioriteras. I samarbetet ingår Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland.

Mälardalsrådet

Mälardalsrådet är samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet driver medlemmarnas frågor för konkreta resultat inom infrastruktur, kompetensförsörjning och internationella jämförelser. Läs mer på www.malardalsradet.se

Sverige
Örebronyheter

Källa: Mälardalsrådet

You must be logged in to post a comment Login