- Mingel – *Makeriet* Lördag 16 November 2024
- Jonas Arntzen räddade tre poäng för Örebro HK
- Trött BIK Karlskoga körde över Östersunds IK
- Örebro Universitet nominerat till Svenska Jämställdhetspriset 2025
- Nobelpris inspirerar lokal forskning om fosterutveckling
- Trygghetsskapande åtgärder i Brickebacken
- Återinförandet av dagvård för personer med kognitiv svikt
- Drivkraft och samverkan är nyckelord för regionala tillväxtnämnden nästa år
- Mingel – *Makeriet* Fredag 15 November 2024
- Julens nya stjärna svensk glöggnyhet
Fler kör moped – antalet skador har ökat med 91 procent
Antalet mopeder ökar i samhället, framför allt i storstäderna, det märks även i skadestatistiken. ”Kör försiktigt, särskilt i stan”, uppmanar Ifs motorexpert.
Nu under sommarhalvåret är det många ungdomar och arbetspendlare som ger sig ut på mopeder i trafiken. Att köra moped är ett bra alternativ till att ta bilen, cykeln eller att åka kollektivt. Det är en frihet för många ungdomar att ta sig dit man vill på ett smidigt sätt. Det är dock inte riskfritt.
Anmälda skador har ökat med 91 procent
Varje år sker omkring 2 000 skador bland mopedister. Enligt polisrapporterade olyckor har cirka fem mopedister (5,2) dött per år om man tar ett snitt över de senaste fem åren (2016-2020). Sett till de senaste 10 åren är snittet 6,1 dödsfall.
Antalet anmälningar om skador på mopeder som rapporteras till försäkringsbolaget If har ökat med nästan 91 procent mellan 2018 och 2020. Det beror främst på att antalet försäkrade mopeder har ökat kraftigt. Vid årsskiftet 2019/2020 fanns det 103 071 EU-mopeder i trafik samt 223 871 avställda. Enligt Trafikanalys så har antalet registrerade mopeder i trafik ökat med hela 39 procent under de senaste tio åren. Bland EU-mopederna finns även mopedbilarna, som mer än tredubblats i antal på 10 år.
Den faktiska risken att råka ut för en olycka har dock minskat något sedan 2018 enligt Ifs statistik:
– Fler mopeder på vägarna innebär också fler anmälda skador men vår statistik visar samtidigt att risken för att råka ut för en olycka har minskat något, vilket kan bero på att vi får fler personer med mopedkörkort ute i trafiken, som trots allt fått en utbildning och är bättre förberedda för dagens trafikmiljö, säger Johan Granholm, motorexpert på If.
Var extra vaksam när du kör i stan
De flesta olyckorna med mopeder sker i städer.
I stan har bilister svårt att upptäcka mopedförare, därför är det viktigt att se till att placera sig i bilistens synfält och försöka läsa bilförarens tankar.
– För den mopedförare som kör i stan så är det viktigt att söka ögonkontakt och att alltid vara beredd på att bromsa eller väja. Bilförare kan även ha svårt att upptäcka en moped som kommer körande bakifrån. Det är extra farligt vid omkörning och vid vänstersväng så var extra vaksam vid dessa trafiksituationer, säger Johan Granholm.
Ökat tryck i försäljningen
Försäljningen av mopeder har ökat med 58 procent men siffrorna är något ”dopade” med anledning av att moped- och motorcykelbranschen sista december 2020 gick från Euro 4 till Euro 5-regelverket om tillåtna utsläpp, vilket betyder att ett fåtal importörer och många privatpersoner förregistrerat sina fordon för att få nyttja de gamla utsläppsreglerna (Euro 4).
– Senaste året är det troligtvis många som har köpt moped för att slippa trängas i kollektivtrafiken. Vi ser också en stor ökning av mopedbilar som är väldigt populära bland yngre, säger Ifs motorexpert Johan Granholm.
Övrig information:
Färre eldrivna mopeder
2019 var 32,5 procent av alla sålda mopeder eldrivna, och 2020 var siffran 25 procent. Minskningen procentuellt beror troligtvis på att många bensindrivna mopeder registrerades innan årsskiftet för att få nyttja de snällare utsläppskraven i Euro 4-regelverket.
Källa www.mcrf.se, Microsoft Word – 12 Nyregistrering till och med december 2020.docx (mcrf.se)
Mopedutbildning för AM-körkort
För att få köra en EU-Moped (klass 1) så behöver du ett AM-körkort sedan 1 oktober 2009. Utbildningen består av både teori och praktiska delar. Mopedutbildningen ska ske hos en behörig utbildare och den ska vara minst tolv timmar lång. Den består även av minst fyra timmars praktisk träning.
Mopedförsäkring
Moped delas in i två klasser; EU-moped klass I och moped klass II. Du måste ha minst en trafikförsäkring, oavsett vilken moped du har, det är ett lagkrav.
Mopedbil klassas som EU-moped klass I.
If har samlat några tips för den som kör moped:
- Se till att ha rätt trafikutbildning
- Se över mopedens skick – kontrollera att belysning och bromsar fungerar
- Använd alltid en godkänd hjälm
- Kör aldrig med alkohol i kroppen
- Kör endast laglig moped som inte är trimmad
Statistik: Antalet trafik- och vagnskador för registrerade mopeder
EU-Moped | ||
År | Trafik | Vagn |
2018 | 140 | 109 |
2019 | 196 | 170 |
2020 | 262 | 215 |
Regionalt
Örebronyheter
Källa: if
Related Posts
Latest News
-
Mingel – *Makeriet* Lördag 16 November 2024
*Makeriet* 2024.11.16 Lördag Stig in till Makeriet och stanna upp! Andas...
- Posted november 17, 2024
- 0
-
Nominerade till Idrottsgalan 2025 Årets Nykomling
Svenska Idrottsakademins nomineringsjury har sammanträtt och kommit fram till följande...
- Posted november 17, 2024
- 0
-
Rådande hyresnivåer leder till tomma stadskärnor
De senaste årens extrema hyreshöjningar på över 20 procent har...
- Posted november 17, 2024
- 0
-
Historisk räntesänkning väntas lyfta svenskarnas reslust
Efter Riksbankens största räntesänkning på tio år förväntas ett uppsving...
- Posted november 17, 2024
- 0
-
Nattens händelser från polisen
Nedan följer ett urval av de ärenden som polisen har...
- Posted november 17, 2024
- 0
-
E-handlare räknar med tillväxt
Svenska e-handlare ser goda tillväxtmöjligheter 2025. 7 av 10 bedömer...
- Posted november 17, 2024
- 0
-
Vill utvinna metaller från havsbotten
Flera länder, däribland Sverige, har kritiserat Norges planer på djuphavsbrytning....
- Posted november 17, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login