Home   >   Ekonomi   >   Exporten av personbilar på väg mot rekordår

Exporten av personbilar på väg mot rekordår

By on 9 augusti, 2024
Bild: Vroom

Under fjolåret nådde den svenska exporten av personbilar nya rekordnivåer med 153 000 fordon, en ökning med 40% i jämförelse med 2022.

Under första halvåret av 2024 visar vrooms analys att exporten är fortsatt stark och överträffar 2023 års export under samma period (+3%), trots att det finns ett visst eftersläp i rapporteringen.

Yngre laddbara fordon ökar i andel

Vrooms analyser visar också på att det fortsatt är allt yngre bilar som exporteras. Under första halvan av 2024 utgjordes hela 63% (57%) av den exporterade personbilsflottan av bilar yngre är 5 år.

— Utvecklingen i form av att det är allt yngre bilar som exporteras har vi sett under ett antal år. Svenska bilar är populära i Europa samtidigt som handlarna får bra betalt för bilarna, vilket är drivet av den svenska kronkursen. Vi har också sett en kraftig tillväxt i antalet exportbolag under det senaste året, säger Ali Avcu vrooms specialist inom begagnathandeln.

Andelen laddbara bilar av exporten fortsätter att öka och utgjorde under årets första halva 27% (16%) av den totala exporterade volymen. Bland femårsbilarna var den laddbara andelen hela 42% (27%).

Två stora aktörer dominerar exportmarknaden (5 årsbilar)

Vroom har analyserat vilka exportörer som står för exporten av 5 årsbilarna under den första halvan av 2024. Här framkommer att 15 företag står för 55% av marknaden, där BCA och Tradingsolutions är absolut störst med nästan 25% av marknaden.

Antalet exportörer (hela exportmarknaden – alla bilåldrar) utgjordes under 2023 av 2 954 företag vilket var en ökning med 21,5% i jämförelse med föregående år.

Exportör (5 årsbilar) Antal Andel
1 Bca Vehicle Remarketing AB 5 978 12,6%
2 Tradingsolutions Sverige AB 5 095 10,7%
3 VOLVO Bil i Göteborg AB 2 222 4,7%
4 Jyske Finans Filial 1 663 3,5%
5 PRIVATPERSON 1 591 3,4%
6 Transiett AB 1 573 3,3%
7 Kvdbil AB 1 281 2,7%
8 Kamux AB 1 257 2,7%
9 Autoett European Cars B.V. 1 040 2,2%
10 Saka AB 890 1,9%
11 Din Bil Sverige AB 815 1,7%
12 Autohansa AB 808 1,7%
13 Ald Automotive AB 614 1,3%
14 Autorola AB 600 1,3%
15 J Bil AB 595 1,3%
  Övriga 21 378 45,1%
  Totalt 47 400

Volvo och VW populära märken i femårsparken

Under perioden januari – juni 2024 utgjorde fem märken hela 57% av exportmarknaden, med Volvo (17,0%) och Volkswagen (13,5%) i topp. Båda märkena har en hög representation på bilmarknaden i Sverige och andelen exporterade bilar är i linje med aktuell marknadsandel i femårsparken.

Som ett mått på antalet exporterade bilar i förhållande till aktuell femårspark i trafik har vroom räknat ut ett viktat värde på Exportandelen. I Volvos fall är andelen exporterade fordon 3,9% i förhållande till femårsparken. Andelen exporterade bilar är i linje med andelen i femårsparken.

Audi har en exportandel på 9,1% och Peugeot 9,2%. Seat och Porsche 7,7% vardera medan BMW och Mercedes-Benz hamnar på 6,3%. Alla dessa märken har alltså en relativt hög exportandel i jämförelse med femårsparken.

Åt andra hållet finns det märken som har en förhållandevis låg exportandel i förhållande till aktuell andel på femårsmarknaden; Toyota (1,9%), Kia (1,5%), Renault (2,9%) och Nissan (2,5%).

Märke – Export (5 årsbilar) Export
Antal		 Export
Andel		 5 årspark i trafik
Marknadsandel		 Exportandel
(viktad)
1 Volvo 8 042 17,0% 16,9% 3,9%
2 Volkswagen 6 403 13,5% 12,5% 4,2%
3 Audi 5 104 10,8% 4,6% 9,1%
4 BMW 3 896 8,2% 5,0% 6,4%
5 Mercedes-Benz 3 784 8,0% 4,9% 6,3%
6 Skoda 2 872 6,1% 4,5% 5,3%
7 Peugeot 2 608 5,5% 2,3% 9,2%
8 Toyota 2 003 4,2% 8,6% 1,9%
9 Kia 1 821 3,8% 9,8% 1,5%
10 Seat 1 726 3,6% 1,8% 7,7%
11 Renault 869 1,8% 2,5% 2,9%
12 MG 697 1,5% 1,5% 3,8%
13 Porsche 688 1,5% 0,7% 7,7%
14 Nissan 646 1,4% 2,1% 2,5%
15 Citroen 508 1,1% 1,0% 4,1%
  Övriga 5 733 12,1% 21,0% 2,2%
  Totalt 47 400  

Energiomställningen kan påverkas av exporten

— Att andelen laddbara bilar ökar följer naturligtvis utvecklingen av den laddbara marknaden i Sverige där 6 av 10 nyregistrerade personbilar numera är laddbara i form av laddhybrider eller elbilar. Analysen visar att det finns ett fortsatt stort intresse i Europa av elektrifierade bilar. Men, naturligtvis skulle det vara en fördel för energiomställningen i Sverige om bilarna stannade kvar i landet. Många av bilarna har ju även subventionerats med miljöpremier då de ställdes i trafik, avslutar Ali Avcu.

Ekonomi
Örebronyheter

Källa: Vroom

You must be logged in to post a comment Login