- Mingel – *Makeriet* Fredag 28 Mars 2025
- 58 meter upp med Toni Holgersson och Dan Fägerquist
- Hög smäll vid skola i Örebro
- Ny överenskommelse om hälso- och sjukvård i hemmet
- Ge en ung människa chansen
- Nu tas nästa steg i energiomställningen
- Seniorvår med kulturen i fokus
- Fritt fram att koka vattnet i Karlskoga
- Trenden med cirkulär shopping tar plats på Järntorget nu som bakluckeloppis
- Tillgänglighetspriset 2024 till Wictoria Örneland och Tomas Oksanen
Europeisk satsning för att visa säker automatiserad körning

Automatiserade fordon spås kunna ge båda säkrare och mer hållbara transporter på de europeiska vägarna. Forskningsprojektet HEADSTART ska ta fram testmetoder för att visa att funktionerna som används vid automatiserad körning är tillräckligt säkra.
Säkerhet är en grundförutsättning för automatiserad körning och forskning behövs för att lösa komplexa frågeställningar. Projekt HEADSTART (Harmonised European Solutions for Testing Automated Road Transport) siktar in sig på de funktioner som rör positionering, kommunikation mellan fordon och cybersäkerhet. För att de automatiserade funktionerna ska vara tillräckligt säkra måste alla dessa tre egenskaper vara tillförlitliga. Projektet är ett samarbete mellan partners från nio europeiska länder och ska pågå i tre år, 2019-2021. De svenska deltagarna Chalmers tekniska högskola, RISE, AstaZero, Volvokoncernen och Veoneer samlas inom SAFER, centrum för fordons- och trafiksäkerhetsforskning.
– HEADSTART-projektet stärker SAFERs projektportfölj för forskning inom automatiserad körning. Forskningen blir viktig för det fortsatta arbetet att bidra till ett säkert och hållbart transportsystem där framtida automatiserade fordon får en nyckelroll, menar Magnus Granström, SAFERs föreståndare.
Projektet ska sammanställa befintliga testmetoder och verktyg, samtidigt som man tar in synpunkter från myndigheter, fordonstillverkare och andra intressenter över hela Europa. Målet är att nå samstämmighet kring fyra testfall.
De svenska parterna forskar bland annat på vilka krav som kan ställas på automatiserade fordon i olika scenarios, och hur detta kopplas till de tekniska kraven på fordonens utrustning. SAFER-parterna ska avslutningsvis genomföra en demonstration på provbanan AstaZero utanför Borås för att visa hur teknikens säkerhet kan utvärderas på ett lämpligt sätt.
Forskningen finansieras av EUs ramprogram Horisont 2020 med 6 miljoner Euro.
Regionalt
Örebronyheter
Related Posts
Latest News
-
Mul- och klövsjuka i Europa många lantbrukare är oroliga
Utbrott av mul- och klövsjuka har under våren 2025 konstaterats...
- Posted mars 29, 2025
- 0
-
Massiv jordbävning skakar Myanmar omfattande humanitära behov
En kraftig jordbävning med magnituden 7,7 skakade Myanmar tidigt på...
- Posted mars 29, 2025
- 0
-
Mingel – *Makeriet* Fredag 28 Mars 2025
*Makeriet* 2025.03.28 Fredag Stig in till Makeriet och stanna upp! Andas...
- Posted mars 29, 2025
- 0
-
58 meter upp med Toni Holgersson och Dan Fägerquist
Dubbelkonsert med två av Sveriges finaste vissångare. Toni Holgersson har...
- Posted mars 28, 2025
- 0
-
Hög smäll vid skola i Örebro
Polisen var på plats vid och omkring en skola på...
- Posted mars 28, 2025
- 0
-
Ny överenskommelse om hälso- och sjukvård i hemmet
Nu är den nya överenskommelsen för hälso- och sjukvård i...
- Posted mars 28, 2025
- 0
-
Ge en ung människa chansen
Ge en ung människa chansen att kanske för första gången...
- Posted mars 28, 2025
- 0
You must be logged in to post a comment Login