Home   >   Senaste nyheter   >   Därför behövs en beredskapsplan

Därför behövs en beredskapsplan

By on 8 augusti, 2023
Bild: Sveriges Fordonsverkstäders Förening

Därför behöver vi en beredskapsplan, för våra bilverkstäder och bildelsgrossister. Regionala och globala kriser i närtid som de omfattande skogsbränderna 2014 och 2018, och coronapandemin har påmint oss om vikten av fungerande krisberedskap.

Där kriget i Ukraina påminner oss om hur viktiga våra fordonsparker blir i krig.

Klarar svenskar en kris eller krig utan underhåll från fordonsverkstäder? Nej, det vidsträckta och glesbefolkade Sverige är ett av världens mest bilberoende länder. Devisen ”utan bilen stannar Sverige” är en faktisk beskrivning av vad som skulle hända ifall landets bilverkstäder slås ut i stor utsträckning av en kris.

Därför behöver man i Sverige en samordnad nationell beredskapsplan och strategi med tydlig rollfördelning för motorreparationstjänster och reservdelsdistribution vid krig eller kris. Saknas en sådan beredskapsplan finns en risk att man som nation skapar oordning och falsk trygghet vid en större kris eller krigssituation.

Det räcker med att se på hur den bristande beredskapen för och tillgången på skyddsutrustning drabbade oss under coronapandemin för att inse behovet av en beredskapsplan även för fordonsverkstadsbranschen.

Det är två branschorganisationer som företräder fordonsverkstäder och rikstäckande distributörer av reservdelar och tillbehör till såväl personbilar, lätta transportbilar som tunga fordon och maskiner och industri- och marinmotorer. Deras medlemsföretag har stor förmåga att reparera och underhålla samt förse alla typer av motorfordon på fyra hjul inklusive maskiner med reservdelar. Med en nationell planering och handlingskraft kan man som branschföreträdare tillsammans med beredskapsplanerande myndigheter säkerställa ett fungerande rikstäckande nät av fordonsverkstäder och reservdelsdistribution vid krig eller kris.

Rysslands invasion av Ukraina visar att man lever i en allt oroligare omvärld och att man behöver stärka beredskapen. Man är beroende av fordonsverkstäder för att Försvarsmakten och samhällsviktiga fordonstransporter, reservkraftaggregat och andra aktörer inom totalförsvaret för att samhället ska fungera. Tidigare fanns Motorreparationstjänsten som var en praktiskt inriktad beredskapsorganisation som aktiverades vid krig eller, om regeringen bestämde det, vid höjd beredskap.

Motorreparationstjänsten hade till uppgift att utföra monterings-, reparations- och underhållsarbeten på sådana motorer, motordrivna fordon, släpfordon samt motor- och tryckluftsdrivna arbetsmaskiner som utnyttjas för totalförsvarsverksamhet.

För att undvika lokala lösningar kommunvis vill man skapa ett resurseffektivt nätverk med verkstäder som blir uthålligt över tid, och då behövs en nationell planering och samordning. I det nya läget med medlemskapet i Nato kommer man också behöva ta höjd för Sveriges roll inom Nato genom att visa att Sverige har förmågan att understödja samhället och Försvaret med att reparera och underhålla alla typer av fordon.

En nationell samordning leder också till att man har förmågan även stödja i fredstida lokala och regionala kriser som exempelvis skogsbränder. Man behöver agera nu eftersom det tar tid att organisera och planera. Man står redo om regering, departement och myndigheter bjuder in till möte.

Sverige
Örebronyheter

Källa: Sveriges Fordonsverkstäders Förening

You must be logged in to post a comment Login