- Julbocken Julius anländer till Järntorget i Örebro
- Sofia Vivere släpper drömpop-singeln “Multiverse”
- Ge kläderna i Örebro län ett längre liv
- Det blev dubbla segrar för Kumla IBK i helgen
- Vätternvatten förvärvar tomt för vattenverk viktig milstolpe
- Man krossade ruta i Stjärnhusen
- Fysisk beröring i förskolan viktig för barns omsorg och lärande
- Vårdcentralsjouren i Kumla flyttar
- Publiksuccén Kalastider är tillbaka i Aula Nova på Örebro universitet
- Fyra av tio företag i Örebro län utsatta för brottslighet
Allround däck är livsfarligt
Allround däck kallas hemma i Sverige för året runt däck, dessa däck är extremt farliga och kan leda till förödande konsekvenser. ABS Wheels vill nu varna samtliga bilister att inte köra med året runt däck.
Enligt transportstyrelsen är året runt-däck olagliga på vintern – det räcker inte med att däcken är märkta ”M+S” på sidan (Mud & Snow). Branschorganisationen STRO uppdaterar varje år sin lista med godkända vinterdäck som uppfyller Transportstyrelsens krav. Finns inte däcken med på den listan är de olagliga att använda som vinterdäck. Trots detta finns det flertalet individer som väljer att köra med året runt däck.
Man ska dock inte blanda ihop godkända friktionsdäck så kallade dubbfria vinterdäck med Året runt däck. Godkända friktionsdäck skapas för att klara av vinter och sommarväglag. ABS Wheels har frågat landets experter om vad de anser kring allround däck.
– Det är mycket som inte är bra med allround däck. Det är inte godkända när krav på vinterdäck gäller då det inte är särskilt framtagna för vinterkörning. Om man kör med såna däck så har man däck som inte uppfyller transportstyrelsens krav på vinterdäck, säger Pontus Grönvall på Däckbranschens informationsråd
– Allround däck funkar kanske där man inte har så stora skillnader mellan vinter och sommar. För nordiska förhållanden har man så pass stora skillnader mellan vinter och sommar vilket gör att det blir stora kompromisser för de som ska tillverka ett däck för vinter och sommar. För att få tillräckligt bra vintergrepp måste man göra ett renodlat vinterdäck med ett speciellt gummi och mönster, säger Mathias Hjort, Forskningsledare på Statens väg- och transportforskningsinstitut.
– Ur ett konsument perspektiv så tycker vi att det är olyckligt om man tror att man har samma prestanda på sommar och vinter som om man hade haft ett vinterdäck vs sommardäck, säger Rickard Cosini, Kommunikationsansvarig på Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande.
Bra att veta:
Vinterdäck kan vara dubbade eller dubbfria. De ska vara särskilt framtagna för vinterkörning och vara märkta med M och S. Det finns olika sätt att ange M och S, exempelvis:
- M+S
- M.S
- M-S
- M&S
- Mud and Snow
Källa: Transportstyrelsen, ABS Wheels, Däckrazzia, Bilprovningen, Däckinfo, STRO, NTF, VTI.
Regionalt
Örebronyheter
Related Posts
Latest News
-
Man misshandlade man i Askersund
En man i trettioårsåldern har gripits misstänkt för misshandel, mannen...
- Posted november 25, 2024
- 0
-
Kvinna till sjukhus efter trafikolycka
En kvinna i tjugoårsåldern har förts till sjukhus med oklara...
- Posted november 25, 2024
- 0
-
Julbocken Julius anländer till Järntorget i Örebro
Örebro välkomnar julen med en storslagen entré för julbocken Julius,...
- Posted november 25, 2024
- 0
-
Sofia Vivere släpper drömpop-singeln “Multiverse”
Sofia Vivere har släppt drömpop-singeln “Multiverse”, en låt om eskapism...
- Posted november 25, 2024
- 0
-
Ge kläderna i Örebro län ett längre liv
Varje år slänger invånarna i Örebro län över 2 000...
- Posted november 25, 2024
- 0
-
Det blev dubbla segrar för Kumla IBK i helgen
Det var herrarna som på fredagskvällen mötte Hallsta IBK på...
- Posted november 25, 2024
- 0
-
Vätternvatten förvärvar tomt för vattenverk viktig milstolpe
Vätternvatten AB har nu genomfört ett förvärv av en skogsfastighet,...
- Posted november 25, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login