- Örebro HK föll i tredjeperioden
- Region Örebro får 16,2 miljoner kronor för utlandsutbyten inom utbildning
- Taggad2025 i Hällefors
- Nu är anmälan till vårens danskurser i Kopparberg öppen
- Mingel – *Makeriet* Fredag 10 Januari 2025
- Oinspirerat BIK Karlskoga tog tre poäng
- Örebroarnas chans att vara med och utforma konstbiennalen OpenArt 2026
- Välkommen till utställningen ”När Finland kom till Sverige”
- Karlskogafesten 2025 utökas till en tvådagars festival
- 98 miljoner kronor till länet bäst i Sverige
Allround däck är livsfarligt
Allround däck kallas hemma i Sverige för året runt däck, dessa däck är extremt farliga och kan leda till förödande konsekvenser. ABS Wheels vill nu varna samtliga bilister att inte köra med året runt däck.
Enligt transportstyrelsen är året runt-däck olagliga på vintern – det räcker inte med att däcken är märkta ”M+S” på sidan (Mud & Snow). Branschorganisationen STRO uppdaterar varje år sin lista med godkända vinterdäck som uppfyller Transportstyrelsens krav. Finns inte däcken med på den listan är de olagliga att använda som vinterdäck. Trots detta finns det flertalet individer som väljer att köra med året runt däck.
Man ska dock inte blanda ihop godkända friktionsdäck så kallade dubbfria vinterdäck med Året runt däck. Godkända friktionsdäck skapas för att klara av vinter och sommarväglag. ABS Wheels har frågat landets experter om vad de anser kring allround däck.
– Det är mycket som inte är bra med allround däck. Det är inte godkända när krav på vinterdäck gäller då det inte är särskilt framtagna för vinterkörning. Om man kör med såna däck så har man däck som inte uppfyller transportstyrelsens krav på vinterdäck, säger Pontus Grönvall på Däckbranschens informationsråd
– Allround däck funkar kanske där man inte har så stora skillnader mellan vinter och sommar. För nordiska förhållanden har man så pass stora skillnader mellan vinter och sommar vilket gör att det blir stora kompromisser för de som ska tillverka ett däck för vinter och sommar. För att få tillräckligt bra vintergrepp måste man göra ett renodlat vinterdäck med ett speciellt gummi och mönster, säger Mathias Hjort, Forskningsledare på Statens väg- och transportforskningsinstitut.
– Ur ett konsument perspektiv så tycker vi att det är olyckligt om man tror att man har samma prestanda på sommar och vinter som om man hade haft ett vinterdäck vs sommardäck, säger Rickard Cosini, Kommunikationsansvarig på Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande.
Bra att veta:
Vinterdäck kan vara dubbade eller dubbfria. De ska vara särskilt framtagna för vinterkörning och vara märkta med M och S. Det finns olika sätt att ange M och S, exempelvis:
- M+S
- M.S
- M-S
- M&S
- Mud and Snow
Källa: Transportstyrelsen, ABS Wheels, Däckrazzia, Bilprovningen, Däckinfo, STRO, NTF, VTI.
Regionalt
Örebronyheter
Related Posts
Latest News
-
Örebro HK föll i tredjeperioden
Under lördagen lördagen åkte Örebro HK till Göteborg för att...
- Posted januari 11, 2025
- 0
-
Högtidlig ceremoni när FMTIS fick ny förbandschef
Nu har överste Johan Magnusson tagit befälet över Försvarsmaktens telekommunikations-...
- Posted januari 11, 2025
- 0
-
Region Örebro får 16,2 miljoner kronor för utlandsutbyten inom utbildning
Universitets- och högskolerådet (UHR) har under 2024 beviljat förskolor, skolor,...
- Posted januari 11, 2025
- 0
-
Taggad2025 i Hällefors
#Taggad är en kulturhelg som vill visa att Hällefors är...
- Posted januari 11, 2025
- 0
-
Nu är anmälan till vårens danskurser i Kopparberg öppen
Nu är anmälan till vårens danskurser med Linnea och Mimmi...
- Posted januari 11, 2025
- 0
-
Mingel – *Makeriet* Fredag 10 Januari 2025
*Makeriet* 2025.01.10 Fredag Stig in till Makeriet och stanna upp! Andas...
- Posted januari 11, 2025
- 0
-
Viltolyckorna fortsätter att öka
Under 2024 inrapporterades 76 867 viltolyckor i Sverige, det är en...
- Posted januari 11, 2025
- 0
You must be logged in to post a comment Login