- Unsolved Mysteries spelsuccén från Örebro tar true crime till en ny nivå
- Över 86 miljoner flaskor och burkar pantades i Örebro län
- BIK Karlskoga får klara sig utan Måns Krämer
- Bergslagsbibblan växer med fem nya kommuner
- E.ON investerar 37 miljoner i Kumlas elnät
- Meningsfullhet viktigt för äldre med smärta
- Rektor Johan Schnürer belönas med medalj av Tjeckien
- Adapt utmanar Sveriges lärosäten
- April, april från Karlskoga kommun
- Öppet hus på Degerforsgymnasiet
42 procent av tunga fordon överlastade

Allt fler lastbilar kör med överlast. Under 2021 körde nästan vartannat tungt fordon, 42 procent, med för tung last, enligt en ny mätning från Trafikverket. Detta påskyndar den redan snabba nedbrytningen av det svenska vägnätet och ökar risken för allvarliga olyckor.
– Det är livsfarligt med så många överlastade tunga fordon på svenska vägar. Överlastning påverkar lastbilarnas hållfasthet och gör olyckor allvarligare. Upptäcktsrisken för detta lagbrott måste öka, annars hotas trafiksäkerheten, säger Tony Gunnarsson, sakkunnig inom trafiksäkerhet på Riksförbundet M Sverige.
Det svenska vägnätet bryts ned i allt snabbare takt. Trafikverket har slagit larm om att de inte klarar av att upprätthålla vägnätets nuvarande tillstånd, utan att vägarnas funktion kommer att försämras framöver. Huvuddelen av nedbrytningen svarar de tunga fordonen för.
– Ett eftersatt vägunderhåll i kombination med ökad belastning från tung trafik leder till slitna vägar och försämrad trafiksäkerhet. Olaglig överlast är ett särskilt allvarligt problem. Studier har visat att 20 procents överlast på däcket medför att dess belastningsverkan fördubblas.
Den tunga trafiken har även på andra sätt stor påverkan på trafiksäkerheten. När polisen i februari gjorde en riktad insats mot den tunga trafiken visade sig var femte lastbil ha brister. Polisen registrerade också många överträdelser av kör- och vilotidsreglerna liksom flera fall av alkohol- och drograttfylla.
– Alldeles för många oseriösa aktörer inom yrkestrafiken verkar på svenska vägar. När lagbrytarna tillåts komma undan skapas osund konkurrens som tränger undan de laglydiga aktörerna. Det behövs fler poliskontroller längs vägarna och ett ökat beställaransvar hos svenska transportköpare, säger Tony Gunnarsson.
Så vill M Sverige komma åt fusket inom yrkestrafiken:
- Fler poliser på vägarna
- Skärpt beställaransvar för transportinköp
- Förbud av EU-trailers
- Fler nykterhets- och fordonskontroller
- Alkobommar i alla hamnar
Sverige
Örebronyheter
Källa: M Sverige
Related Posts
Latest News
-
Unsolved Mysteries spelsuccén från Örebro tar true crime till en ny nivå
Nu kan du bli detektiv på riktigt och Sverige älskar...
- Posted april 3, 2025
- 0
-
Över 86 miljoner flaskor och burkar pantades i Örebro län
Enligt nya siffror från Returpack/Pantamera pantades över 2,8 miljarder burkar...
- Posted april 3, 2025
- 0
-
Sök Utvecklingspriset och vinn 100 000 kronor
Nu kan kommunala verksamheter och verksamheter med entreprenadavtal med Örebro...
- Posted april 3, 2025
- 0
-
BIK Karlskoga får klara sig utan Måns Krämer
BIK Karlskoga får klara sig utan Måns Krämer i kvällens...
- Posted april 3, 2025
- 0
-
Bergslagsbibblan växer med fem nya kommuner
Nu blir Bergslagsbibblan större igen! Under april och maj går...
- Posted april 3, 2025
- 0
-
E.ON investerar 37 miljoner i Kumlas elnät
E.ON satsar i år 37 miljoner kronor på att stärka...
- Posted april 3, 2025
- 0
-
Meningsfullhet viktigt för äldre med smärta
Upplevelsen av meningsfullhet är den viktigaste faktorn för äldre som...
- Posted april 3, 2025
- 0
You must be logged in to post a comment Login